MAURO VELARDOCCHIA

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Professore Ordinario

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Gruppi di ricerca Meccanica del veicolo
Progetti di ricerca

Finanziati da bandi competitivi

  • Non Manual Transmission technologies as key enabler for high performance and efficient powertrain development, (2017-2017) - Responsabile Scientifico

    Ricerca da Enti privati e Fondazioni

    Abstract

    - Vehicle drivability and transmission NVH optimization through the application of clutches innovative controlalgorithms.- Transmission/driveline dynamic models and related identifications (enabler to fully understand NVH andcomfort phenomena and to properly address new control strategy developments).

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • FCA Italy S.p.A.

    Strutture interne coinvolte

  • NMT (Non Manual Transmission) technologies as key enabler for high performance and efficient powertrain development, (2016-2016) - Responsabile Scientifico

    Ricerca da Enti privati e Fondazioni

    Abstract

    Improved Dual Dry Clutch Transmission control strategies through the application of innovative control algorithms and system dynamic models. - Integration of active vehicle control systems with transmission controls for vehicle drivability optimization - Transmission drivability and NVH optimization through refined clutch and actuator control strategies

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Strutture interne coinvolte

  • Sviluppo di una nuova generazione di sistemi di propulsione, (2016-2020) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Regionale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • FEV ITALIA SRL

    Strutture interne coinvolte

  • Improved dual dry clutch transmission control strategies, (2015-2015) - Responsabile Scientifico

    Ricerca da Enti privati e Fondazioni

    Abstract

    Improved Dual Dry Clutch Transmission control strategies through the application of innovative control algorithms and system dynamic models.- Integration of active vehicle control systems with transmission controls for vehicle drivability optimization- Transmission drivability and NVH optimization through refined clutch and actuator control strategies

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Strutture interne coinvolte

  • AF3 ADVANCED FOREST FIRE FIGHTING, (2014-2017) - Responsabile Scientifico

    Ricerca UE

    Abstract

    The AF3 project intends to provide an extraordinary improvement to the efficiency of current fire-fighting operations and to the protection of human lives, the environment and property by developing innovative technologies and means to ensure a high level of integration between existing and new systems.To reach this objective, AF3 project focuses on the following areas:• Innovative active countermeasure: implementation of the novel AAFF (Advanced Aerial Fire Fighting) system to accurately and safely disperse extinguishing materials from high altitude by aircrafts and helicopters in any condition: day and night, regardless of weather, smoke and configuration of terrain. It will enable a quick 24H response, minimizing fire duration and damages. The AAFF system can be adapted to a wide variety of aircrafts or helicopters.• Innovative passive countermeasures: fast build-up of preventive defensive lines of capsules to prevent the spreading of fire from forest to populated areas• Early detection and monitoring: integration and deployment of diverse systems including satellites, aeroplanes, UAVs, and both mobile and stationary ground systems for the early detection of fire and for monitoring the propagation of smoke and toxic clouds.• Integrated crisis management: the innovative AF3 Core Expert Engine will perform overall coordination of all fire fighting missions.The results of AF3 will be validated by intermediate tests during the project, and by a final demonstration with flight tests and drilling exercises carried out simultaneously in Spain, Italy, Greece and Israel.

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • LEONARDO S.p.A.

    Strutture interne coinvolte

  • IDEA, (2013-2015) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Regionale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • Regione Piemonte
    • PUNCH Torino S.p.A.
    • ASSOCIAZIONE URBAN@IT - CENTRO NAZIONALE DI STUDI PER LE POLITICHE URBANE

    Strutture interne coinvolte

  • PIE_VERDE, (2013-2015) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Regionale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • Regione Piemonte
    • IVECO S.p.A.

    Strutture interne coinvolte

  • AUTOBUS MODULARI SU PIATTAFORMA ECOLOGICCA A RECUPERO DI ENERGIA, (2010-2013) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Regionale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • FINPIEMONTE S.p.A.
    • POLITECNICO DI TORINO - AMMINISTRAZIONE CENTRALE
    • PININFARINA S.p.a.

    Strutture interne coinvolte

  • VECOM, VEHICLE CONCEPT MODELING, (2008-2012) - Responsabile Scientifico

    Ricerca UE - VII PQ - People

    Vedi la scheda del progetto su CORDIS

    Abstract

    The aim of the proposed training network is to provide dedicated research training in the emerging field of vehicle concept modelling for up-front pre-CAD functional performance engineering, bridging between industry and academia across Europe. The research area is of highly strategic importance to European automotive OEMs, who must launch products on an ever shorter time frame, at increased quality of multiple performance attributes. When simulation results become available in an early design stage, problems can already be solved before the first detailed CAD model is created, which will increase the quality of the first detailed simulation models and reduce the time to market. Moreover, early what-if studies can be performed to balance and optimize possibly conflicting performance attributes (safety, NVH, dynamics, durability ...) at an increased feasibility and at reduced costs. Novel methods will be developed to address this industrial need for a novel engineering process in which analysis leads the design. Applications will be worked out across partners and application fields, fully embedded in the vehicle industry context. Apart from benefits to researchers, partners and supervisors (OEMs and other industry), the proposed project will strengthen the competitive position of the European vehicle industry in the increasingly global market.

    Paesi coinvolti

    • Portogallo
    • Austria
    • Italia
    • Grecia
    • Germania
    • Belgio
    • Repubblica Ceca
    • Francia

    Enti/Aziende coinvolti

    • INSTITUTO DE ENGENHARIA MECANICA
    • AIT AUSTRIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY GMBH
    • Österreichisches Forschungs- und Prüfzentrum Arsenal GmbH
    • CENTRO RICERCHE FIAT SCPA
    • ARISTOTELIO PANEPISTIMIO THESSALONIKIS
    • FRAUNHOFER GESELLSCHAFT ZUR FOERDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V.
    • UNIVERSITA DEGLI STUDI DI FIRENZE
    • SIEMENS INDUSTRY SOFTWARE NV
    • CESKE VYSOKE UCENI TECHNICKE V PRAZE
    • POLITECNICO DI TORINO
    • AVL LIST GMBH
    • IFP Energies nouvelles
    • KATHOLIEKE UNIVERSITEIT LEUVEN
    • BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

    Strutture interne coinvolte

  • CYBER TYRE - SVILUPPO DI UNA NUOVA GENERAZIONE DI PNEUMATICI INTELLIGENTI, DOTATI DI SENSORI IN GRADO DI FORNIRE ASSISTENZA ALLA GUIDA E AL CONTROLLO DEL VEICOLO., (2008-2010) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Regionale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • Regione Piemonte
    • POLITECNICO DI TORINO - AMMINISTRAZIONE CENTRALE
    • PIRELLI TYRE SPA

    Strutture interne coinvolte

    • Dipartimento di Automatica Informatica
    • Dipartimento di Meccanica
    • Dipartimento dei Sistemi di Produzione ed Economia dell'Azienda
    • Dipartimento di Elettronica
    • Dipartimento di Ingegneria Elettrica
  • INCREMENTO DEL RENDIMENTO DELLE TRASMISSIONI VEICOLISTICHE PER LA RIDUZIONE DEI CONSUMI E DELLE EMISSIONI, (2006-2008) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Regionale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • Regione Piemonte
    • POLITECNICO DI TORINO - AMMINISTRAZIONE CENTRALE

    Strutture interne coinvolte

    • Dipartimento di Meccanica
  • Caratterizzazione sperimentale Hardware-in-the-loop (HIL) di trasmissioni meccaniche innovative per l'incremento del rendimento, (2006-2008) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Nazionale - PRIN

    Abstract

    Experimental characterization through Hardware-in-the-loop of innovative vehicle driveline with high efficiency

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Strutture interne coinvolte

    • Dipartimento di Meccanica
  • Integrazione di sistemi di trasmissioni meccaniche innovative per l’incremento delle prestazioni e della sicurezza dell’autoveicolo, (2002-2004) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Nazionale - PRIN

    Abstract

    Vehicle safety and performance increasing through innovative driveline integration

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Strutture interne coinvolte

    • Dipartimento di Meccanica
  • Componenti e strategie di controllo di sistemi di trasmissione automobilistici: innesti a frizione, cambi, cinghie, (2000-2002) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Nazionale - PRIN

    Abstract

    Automotive drivetrain components and control strategy: diaphragm spring clutch, gearbox, belts

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Strutture interne coinvolte

    • Dipartimento di Meccanica
  • Vedi altro

Finanziati da contratti commerciali

  • Contratto di ricerca tra Politecnico di Torino (DIMEAS) e Goriziane Group S.p.A., relativo allo svolgimento dell’attività di ricerca relativo allo “studio, modellazione matematica e caratterizzazione sperimentale di ponti per veicoli speciali Gittaponte Biber”, (data sconosciuta-data sconosciuta) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Commerciale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • GORIZIANE GROUP S.P.A.
  • CAVEAU, (2021-2022) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Commerciale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • CEPOLISPE - Centro Polifunzionale di Sperimentazione

    Strutture interne coinvolte

  • Analisi in ambito Durability and Dynamics per trasmissioni per applicazioni automobilistiche” , (2021-2021) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Commerciale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • FCA GROUP PURCHASING SRL A SOCIO UNICO

    Strutture interne coinvolte

  • Metodologia di conversione e stima dei parametri di modelli Carmaker da modelli ADAMS/Car mediante algoritmi di ottimizzazione, (2021-2022) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Commerciale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • IVECO S.p.A.

    Strutture interne coinvolte

  • Modellazione del comportamento dinamico torsionale di cambi a doppia frizione e del relativo sistema di comando per lo studio della rumorosità di innesto, (2017-2017) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Commerciale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • FCA Italy S.p.A.

    Strutture interne coinvolte

  • MODELLAZIONE DINAMICA TORSIONALE CAMBI DDCT E SPERIMENTAZIONE A BANCO PER ANALISI NVH, (2016-2016) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Commerciale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • FIAT S.p.A.

    Strutture interne coinvolte

  • modellazione dinamica torsionale cambi DDTC per analisi NVH - estensione contratto 394/2015, (2015-2015) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Commerciale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • FIAT S.p.A.

    Strutture interne coinvolte

  • STUDIO DI ARCHITETTURE DI VEICOLI URBANI PER LA MOBILITÀ SOSTENIBILE, (2011-2011) - Responsabile Scientifico

    Ricerca Commerciale

    Paesi coinvolti

    • ITALIA

    Enti/Aziende coinvolti

    • CEIPIEMONTE - CENTRO ESTERO PER L'INTERNAZIONALIZZAZIONE S.c.p.a.

    Strutture interne coinvolte

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