Sviluppo, implementazione e validazione di una tecnica per il monitoraggio continuo di pannelli multistrato integri e danneggiati., (2008-2010) - Responsabile Scientifico
Ricerca Nazionale - PRIN
Abstract
Development, implementation and validation of a technique of continuous health monitoring of integer and damaged multilayered panel.
Since the publication of the ACARE goals, the commercial and political pressure to reduce CO2 has increased considerably. DREAM is the response of the aero-engine community to this pressure. The first major DREAM objective is to design, integrate and validate new engine concepts based on open rotor contra-rotating architectures to reduce fuel consumption and CO2 emissions 7% beyond the ACARE 2020 objectives. Open rotors are noisier than equivalent high bypass ratio turbofan engines, therefore it is necessary to provide solutions that will meet noise ICAO certification standards. The second major DREAM objective is a 3dB noise emission reduction per operation point for the engine alone compared to the Year 2000 engine reference. These breakthroughs will be achieved by designing and rig testing: – Innovative engine concepts – a geared and a direct drive contra-rotating open rotor (unducted propulsion system) – Enabling architectures with novel active and passive engine systems to reduce vibrations These technologies will support the development of future open rotor engines but also more traditional ducted turbofan engines. DREAM will also develop specifications for alternative fuels for aero-engines and then characterise, assess and test several potential fuels. This will be followed by a demonstration that the selected fuels can be used in aero-engines. The DREAM technologies will then be integrated and the engine concepts together with alternative fuels usage assessed through an enhanced version of the TERA tool developed in VITAL and NEWAC. DREAM is led by Rolls-Royce and is made of 47 partners from 13 countries, providing the best expertise and capability from the EU aeronautics industry and Russia. DREAM will mature technologies that offer the potential to go beyond the ACARE objectives for SFC, achieving a TRL of 4-5. These technologies are candidates to be brought to a higher TRL level within the scope of the CLEAN SKY JTI.
Paesi coinvolti
Francia
Polonia
Regno Unito
Germania
Austria
Spagna
Paesi Bassi
Grecia
Svizzera
Italia
Federazione Russa
Belgio
Svezia
Turchia
Enti/Aziende coinvolti
AIRBUS HELICOPTERS
VIBRATEC
POLITECHNIKA SLASKA
THE CHANCELLOR MASTERS AND SCHOLARS OF THE UNIVERSITY OF CAMBRIDGE
MTU AERO ENGINES GMBH
TECHNISCHE UNIVERSITAET GRAZ
SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS AERONAUTICAS
STICHTING NATIONAAL LUCHT- EN RUIMTEVAARTLABORATORIUM
ROLLS-ROYCE DEUTSCHLAND LTD & CO KG
AIRBUS OPERATIONS SAS
ARISTOTELIO PANEPISTIMIO THESSALONIKIS
INSTITUT SUPERIEUR DE L'AERONAUTIQUE ET DE L'ESPACE
MEGGITT SA
UNIVERSITA DEGLI STUDI DI FIRENZE
PROGESA S.R.L.
SCITEK CONSULTANTS LIMITED
SAFRAN HELICOPTER ENGINES
ECOLE POLYTECHNIQUE FEDERALE DE LAUSANNE
TECHNISCHE UNIVERSITAT BERLIN
OFFICE NATIONAL D'ETUDES ET DE RECHERCHES AEROSPATIALES
DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT - UND RAUMFAHRT EV
FEDERALNOE GOSUDARSTVENNOE UNITARNOE PREDPRIYATIE CENTRALNII INSTITUTAVIACIONOGO MOTOROSTROENIYA IMENI PI BARANOVA
AVIO SPA
UNIVERSITY OF SOUTHAMPTON
FEDERAL STATE UNITARY ENTERPRISE THE CENTRAL AEROHYDRODYNAMIC INSTITUTE NAMED AFTER PROF. N.E. ZHUKOVSKY
ARTTIC
INDUSTRIA DE TURBO PROPULSORES S.A.U.
POLITECNICO DI TORINO
POLITECNICO DI MILANO
CENTRE DE RECHERCHE EN AERONAUTIQUE ASBL - CENAERO
GKN AEROSPACE SWEDEN AB
TECHNISCHE UNIVERSITAT DARMSTADT
INSTITUT VON KARMAN DE DYNAMIQUE DES FLUIDES
MAGNA STEYR FAHRZEUGTECHNIK AG & CO KG
UNIVERSITY OF STUTTGART
PARS MAKINA SANAYI VE TICARET LIMITED SIRKETI
SAFRAN AERO BOOSTERS
GE AVIATION SYSTEMS LIMITED
CRANFIELD UNIVERSITY
UNIVERSITAET DER BUNDESWEHR MUENCHEN
MTU AERO ENGINES AG
UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID
TECHNISCHE UNIVERSITAET DRESDEN
CHALMERS TEKNISKA HOEGSKOLA AB
Strutture interne coinvolte
Dipartimento di Meccanica
Dipartimento di Ingegneria Aeronautica e Spaziale
Dipartimento di Scienza dei Materiali e Ingegneria Chimica
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Paesi coinvolti
ITALIA
Enti/Aziende coinvolti
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Strutture interne coinvolte
Dipartimento di Ingegneria Aeronautica e Spaziale
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Abstract
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ITALIA
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FRANCIA
ITALIA
Enti/Aziende coinvolti
AIRBUS FRANCE
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ITALIA
Strutture interne coinvolte
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ITALIA
Strutture interne coinvolte
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ITALIA
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ITALIA
Enti/Aziende coinvolti
AVIO S.p.A.
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Dipartimento di Ingegneria Aeronautica e Spaziale
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